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        泰州市致遠船舶配件廠

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        引航員軟梯(pilot ladder)及登乘繩梯的采購,保養與安全事故的預防

        2012-5-21 21:35:41點擊:

         引航員軟梯(pilot ladder)是引航員上下船舶的重要通道,是世界各航海國安全管理的重點.國際海事組織曾多次制定,修改有關引航員軟梯的國際法規,并作為法律性文件列入<國際海上人命安全公約.>(SOLAS)發布實行.本文就引航員梯的采購,保養與事故預防談一些實際工作的的認識和體會.
        1.采購
        目前,世界各航海國引航員軟梯的制作廠家,均參照國際海事組只通過的<關于大型船舶引航員登離船裝置的建議案>,采用國際ISO799.1979-1986<造船--引航員梯>標準來制作引航員軟梯,并接受港口國海事部門的監督驗收,簽發產品合格證.但是,在各港口國對其標準的理解,執行,以及對產品的驗收過程中有一定的差別,往往造成這個港 口國購買的引航員軟梯,在另一個港口國會被認為不合格產品,因此,在采購引航員軟梯時應注意以下幾個問題 
        1.軟梯的下端起,第五個踏步必需是長度不小于180CM的止扭板(SPREADER)
        2.兩個止扭板之間不應多于8個踏板
        3.兩個踏板之間不小于30CM,不大于38CM
        4.每一邊索(SIDE ROPES)應由整根沒有接頭的直徑為2CM的三四股高強度白棕繩,斷裂拉力應不小于26KN
        5.踏板應使用優質無節疤的槐木,橡木,榆要,柚木等整塊硬木制作,或用密度,而久性和浮力與之相似的其它材料制造,并在上面刻制有效的防滑槽.
        6.在每一塊跳板上下通過一嵌環使邊索盡可能地靠近,綁牢踏板.
        7.用于邊索的扎繩由破斷裂不小于800N的二股或三股直徑為6MM油麻繩制成,或者用其它等效材料代替.
        8.軟梯上端通過編接跟眼孔與每根邊方向盤套環連接的輔助索應由直徑為28MM.三四股斷裂拉力不小于26KN,長度不小于3000MM的白棕繩或麻繩制成
        9,所有金屬部件均按規定進行電鍍鋅.
        應在充分考慮船舶的裝載和縱傾以及15度不利橫傾的情況下選用引航員軟梯的長度.

             采購軟梯時應選擇經過ISO9000系列質量認證,或國際海事組織指定,認可的生產單位購買,一般盡量避免為圖便宜而選擇小地主,小廠家的產品
            驗收把關,不管在碼頭或在錨地停泊期間,供應商將引航員軟梯送上船時,應經水手長或大副將其展開,嚴格按照標準要求測量驗收,驗收時還要檢查軟梯上端第一二塊踏板下面的永久性標制1,制造廠名和商標2.產品型號和名稱,3生產年月,4合格證印章,同時,向供應商索取該產品相符的產品證書.


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