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        泰州市致遠船舶配件廠

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        有關于馬達手動電動聯鎖--重力倒臂式艇架和舷梯引水員梯絞車

        2012-5-23 14:45:22點擊:

         現在問題詳細描述如下:
        一直以來,我們使用的舷梯引水員梯的絞車及重力倒臂式絞車都有一個聯鎖功能,即:失電情況下,需要使用手柄操作的時候,把手柄取下的同時絞車電路會切斷,即使突然來電,有人誤操作按鈕也不會起作用,從而不會帶動手柄打傷人。

        現在遇到另外一家新供應商,他們沒有該功能,我請教了前輩并詳細查了規范,沒有發現規范有詳細定義。
        僅僅在LSA code里找到一條相關的,如下:
        Chapter V1-Launching and embarkation Appliances '6.1.2.6 An efficient hand gear shall be provided for recovery of each survival craft and rescue boat. Hand gear handles or wheels shall not be rotated by moving parts of the winch when the survial craft rescue boat is being lowered or when is being hoisted by power'
        這句話大意是‘要為每個救生筏和救助艇提供一個回收用的有效手動裝置。在使用電源起升或者下方救生艇或救生筏的時候,手動裝置或者手輪不應該被絞車的活動部件帶著轉動’

        雖然這句話不能反推出一定要有手動和電動的聯鎖裝置,從我機械學背景來理解,齒輪機構確實可以做成滿足規范要求的功能(被動和主動的關系),如果絞車能做成在電動控制的時候不會帶動手輪,那么聯鎖裝置可以不要。但是廠商答復我說,在電動起升或者下放的時候,手柄是不插在絞車上的,所以電動起升和下放的時候不會帶動手柄轉動,這也算滿足規范。我覺得很囧,但也沒有反駁的理由了。

        請教各位:1,對于救生艇架絞車和舷梯引水員梯絞車手動電動聯鎖的功能要求有沒有規范要求,從安全角度這確實是需要的。
                          2,PS:另外一個項目上,我們船東明確要求在做系泊試驗的時候請船廠演示在手動操作引水員梯上升的時候,用電源起升是無效的模擬實驗,敢情船東知道有這項功能的。還是說引水員梯絞車有這項要求,而救生艇架這邊沒這個要求?

        我廠答復:

        1:引水員舷梯solas上有要求的必須要有手動功能,以防在動力失效的時刻可用,救生艇吊沒有要求的
        2:舷梯上有手動功能,正常船東都會要求做連鎖試驗的,而且正常情況下是肯定木問題的,因為在搖把位置有個限位開關了

        3:這種連鎖試驗是必須的,因為類似這樣的連鎖失效造成的人身傷害的事故很多。
        4:這種連鎖形式一般都是利用搖把插口的行程開關來實現,有一些設備除此以外,其傳動形式為單向(如棘輪和棘爪、滾柱),這樣電動轉動的軸不會帶動搖把軸轉動。


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